2026年一季度，全國(guó)主要城市外貿(mào)成績(jī)單陸續(xù)公布。

當(dāng)人們還在討論深圳、蘇州、寧波等傳統(tǒng)外貿(mào)強(qiáng)市的表現(xiàn)時(shí)，一座西部城市脫穎而出。

西安進(jìn)出口1819.22億元、同比增長(zhǎng)74.24%！出口1416.06億元、同比增長(zhǎng)95.91%！

這份成績(jī)單堪稱“炸裂”，不僅刷新了西安外貿(mào)單季增長(zhǎng)紀(jì)錄，更領(lǐng)跑全國(guó)各中大城市。

一季度外貿(mào)城市成績(jī)單

出口增速95.91%，是什么概念？

要知道，一季度全國(guó)出口增速不過(guò)增長(zhǎng)11.9%。

對(duì)比深圳、上海、蘇州等其他城市，西安也是斷層式領(lǐng)先。

若將時(shí)間線拉長(zhǎng)，這種高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)并非偶然。

過(guò)去三年，西安外貿(mào)年均增速保持在14%以上，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性。

看完增速，再看結(jié)構(gòu)，更能揭示其內(nèi)在的健康度與競(jìng)爭(zhēng)力。

西安1819.22億元進(jìn)出口中，出口占比高達(dá)77.7%，增速高達(dá)95.91%。

順差達(dá)1010.9億元，占進(jìn)出口總值的55.6%，是全國(guó)外貿(mào)順差貢獻(xiàn)度最高的城市之一。

西安外貿(mào)結(jié)構(gòu)

與部分“靠進(jìn)口拉規(guī)模”的外貿(mào)城市不同，西安外貿(mào)增長(zhǎng)以出口驅(qū)動(dòng)，更具含金量。

這種結(jié)構(gòu)意味著增長(zhǎng)更多來(lái)自終端產(chǎn)品出海變現(xiàn)，而非資源與中間品進(jìn)口堆砌，對(duì)地方工業(yè)產(chǎn)值、稅收與就業(yè)的拉動(dòng)更直接。

出口驅(qū)動(dòng)型的增長(zhǎng)模式，意味著外貿(mào)的每一分增長(zhǎng)，都能更直接、更有效地轉(zhuǎn)化為本地的GDP、稅收和就業(yè)。

出口創(chuàng)造的財(cái)富，也更多地沉淀在本地，用于再投資、研發(fā)和消費(fèi)，形成了“出口增長(zhǎng)—產(chǎn)業(yè)升級(jí)—經(jīng)濟(jì)提質(zhì)”的良性循環(huán)。

今年一季度，西安外貿(mào)為何能“殺瘋”？

其一，造得出好產(chǎn)品。

產(chǎn)品是外貿(mào)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一季度，哪些產(chǎn)品出口，拉動(dòng)了西安的外貿(mào)增長(zhǎng)？

我們參考前2個(gè)月的數(shù)據(jù)——

機(jī)電產(chǎn)品出口820.4億元，同比增長(zhǎng)97.5%，占西安出口總值的93.4%。其中，集成電路、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、電工器材分別出口462.8億元、156.9億元、21.2億元，同比分別增長(zhǎng)140.7%、205.1%、59%。

具體來(lái)看，西安出口結(jié)構(gòu)中，以機(jī)電產(chǎn)品為主，其中，集成電路又占了大頭，增長(zhǎng)達(dá)到了驚人的140.7%。

沒(méi)錯(cuò)，西安正是踩中了AI風(fēng)口。

西安擁有三星和美光兩大巨頭，前者是三星全球最大海外閃存基地，后者是美光全球唯一大規(guī)模封測(cè)基地。

三星西安半導(dǎo)體工廠

除此之外，西安半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)聚集超過(guò)200家企業(yè)，形成了覆蓋前端材料、終端制造、關(guān)鍵零部件、封裝測(cè)試、后端應(yīng)用的全鏈條。

最近，光芯片龍頭企業(yè)源杰科技股價(jià)一度超過(guò)貴州茅臺(tái)，成為A股新股王。

源杰科技就是一家西安企業(yè)，2026年一季度營(yíng)收增長(zhǎng)有望超過(guò)200%，成為西安半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的代表。

除此之外，西安的“新三樣”（鋰電池、新能源汽車、光伏組件）、電工器材、通信設(shè)備也是外貿(mào)增長(zhǎng)的生力軍。

其二，拓得寬大市場(chǎng)。

造出了好產(chǎn)品，還得能賣出去。

市場(chǎng)是外貿(mào)的生命線。

傳統(tǒng)外貿(mào)城市往往依賴歐美市場(chǎng)，而西安則開辟了多元化市場(chǎng)版圖。

從前2個(gè)月的數(shù)據(jù)看，西安對(duì)韓國(guó)、東盟、歐盟、馬來(lái)西亞分別進(jìn)出口236.9億元、211.7億元、106億元、130.7億元，同比分別增長(zhǎng)140.6%、71.9%、39.6%、103.7%。

西安對(duì)共建‘一帶一路’國(guó)家進(jìn)出口617.5億元，同比增長(zhǎng)77.4%，占西安進(jìn)出口總值的54.3%；對(duì)RCEP其他成員國(guó)進(jìn)出口493.8億元，同比增長(zhǎng)85.7%，占西安進(jìn)出口總值的43.4%。

這種多元市場(chǎng)布局，有效分散了外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)，具有極強(qiáng)的抗周期能力。

其三，通得暢渠道。

產(chǎn)品造好了，市場(chǎng)打開了，最后還要又快又省的運(yùn)過(guò)去。

渠道是外貿(mào)的加速器。

中歐班列的開通，為西安走出去打開了通道。

數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，中歐班列（西安）累計(jì)開行1037列、運(yùn)送貨物9.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)33.6%和21.6%。

目前，西安國(guó)際港站已實(shí)現(xiàn)西安至德國(guó)杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布達(dá)佩斯的3條全程時(shí)刻表班列線路每周“六去三回”穩(wěn)定運(yùn)行，是全國(guó)開行全程時(shí)刻表班列線路最多、密度最大的車站。

汽車通過(guò)中歐班列走出國(guó)門

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中歐班列“客車化”運(yùn)行時(shí)刻精準(zhǔn)到小時(shí)，跨境電商運(yùn)輸成本不到空運(yùn)的五分之一，時(shí)效提升30%。

空陸雙樞紐聯(lián)動(dòng)，大幅降低物流成本、提升通關(guān)效率，為外貿(mào)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的通道支撐。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，西安外貿(mào)增長(zhǎng)，造得出好產(chǎn)品是根基，拓得寬大市場(chǎng)是關(guān)鍵，通得暢渠道是西安保障。

西安用實(shí)實(shí)在在的成績(jī)證明：不靠海、不沿邊，內(nèi)陸城市也能跑出外貿(mào)“加速度”。

中國(guó)開放的舞臺(tái)無(wú)限廣闊，其他城市也要加油了！

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