鋰電智能場(chǎng)內(nèi)物流龍頭闖港股!中鼎智能復(fù)制中國(guó)方案出海,46米堆垛機(jī)技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)|港E聲
本文來源:時(shí)代商業(yè)研究院 作者:時(shí)代商業(yè)研究院
來源|時(shí)代商業(yè)研究院
作者|實(shí)習(xí)生陳嘉婕、鄭琳
編輯|鄭琳
2026年5月15日,諾力股份(603611.SH)的控股子公司中鼎智能(無錫)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鼎智能”)正式向港交所遞交主板上市申請(qǐng),獨(dú)家保薦人為國(guó)泰君安國(guó)際。
招股書顯示,中鼎智能切入新能源鋰電行業(yè),是國(guó)內(nèi)最早布局該領(lǐng)域智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案的企業(yè)之一。根據(jù)灼識(shí)咨詢報(bào)告,以2025年收入計(jì),該公司不僅是中國(guó)新能源鋰電池智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭,其在技術(shù)要求苛刻的工業(yè)領(lǐng)域也穩(wěn)居行業(yè)第二。截至最后實(shí)際可行日期,該公司累計(jì)擁有超過1000個(gè)合作案例,并與寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、國(guó)藥集團(tuán)、魚躍醫(yī)療等知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系。
財(cái)務(wù)表現(xiàn)方面,該公司總收入從2023年的16.95億元增長(zhǎng)至2025年的18.82億元,凈利潤(rùn)從0.78億元提升至0.97億元,凈利率提升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。這主要得益于高毛利的智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案業(yè)務(wù)收入占比的持續(xù)提升,以及運(yùn)營(yíng)效率的優(yōu)化。值得注意的是,該公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流在2024年及2025年均轉(zhuǎn)為凈流入,分別達(dá)到2.27億元和2.16億元,回款能力健康。截至2025年12月31日,該公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為1.04億元。
在軟件層面,中鼎智能自主研發(fā)了覆蓋倉(cāng)庫(kù)管理(WMS)、倉(cāng)庫(kù)控制(WCS)、柔性制造(FMS)及數(shù)字孿生平臺(tái)在內(nèi)的全套智能場(chǎng)內(nèi)物流軟件系統(tǒng),其FMS系統(tǒng)是專為鋰電池“化成-分容”工藝開發(fā)的解決方案。在硬件層面,該公司具備核心設(shè)備如堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)的自主制造能力,其堆垛機(jī)最大設(shè)計(jì)高度可達(dá)46米,最大載重12噸,技術(shù)參數(shù)行業(yè)領(lǐng)先。
該公司長(zhǎng)期服務(wù)于新能源、汽車零部件、醫(yī)療、食品冷鏈等行業(yè)的龍頭企業(yè),2025年,其智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案收入高達(dá)17.87億元,占比達(dá)95%。然而,這也導(dǎo)致其業(yè)務(wù)高度集中于少數(shù)大客戶(2025年前五大客戶占比81.2%)和新能源行業(yè)(占解決方案收入的93.8%)。盡管該公司已采取措施優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu),但短期內(nèi)業(yè)績(jī)?nèi)耘c下游新能源行業(yè)(特別是鋰電池)的資本開支周期和頭部企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃緊密相關(guān),存在一定的行業(yè)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。
作為諾力股份的子公司,此次分拆上市將使中鼎智能獲得獨(dú)立的融資平臺(tái),有利于其專注于場(chǎng)內(nèi)物流解決方案業(yè)務(wù)的發(fā)展,并優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)。在業(yè)務(wù)拓展上,該公司正積極布局海外市場(chǎng),已在匈牙利、新加坡、馬來西亞設(shè)立子公司,服務(wù)于歐洲及東南亞市場(chǎng),旨在將國(guó)內(nèi)成熟的新能源行業(yè)解決方案復(fù)制到海外。該公司計(jì)劃通過本次上市募集資金,進(jìn)一步強(qiáng)化其在核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)張及國(guó)際化戰(zhàn)略上的投入。
作為一家客戶與行業(yè)集中度“雙高”,且業(yè)務(wù)與下游強(qiáng)周期行業(yè)(新能源、工業(yè)制造)資本開支緊密相關(guān)的公司,中鼎智能面臨多重機(jī)遇與挑戰(zhàn)。其業(yè)績(jī)對(duì)少數(shù)幾家大客戶的訂單及新能源行業(yè)的景氣度存在較高依賴。項(xiàng)目交付周期長(zhǎng),存在成本超支風(fēng)險(xiǎn),其智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案項(xiàng)目的平均工期在2025年約為530天。此外,該公司還面臨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、原材料價(jià)格波動(dòng)、海外經(jīng)營(yíng)及匯率風(fēng)險(xiǎn)等。
然而,在全球制造業(yè)智能化升級(jí)、中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)擴(kuò)張及“新質(zhì)生產(chǎn)力”政策推動(dòng)下,智能場(chǎng)內(nèi)物流市場(chǎng)前景廣闊。灼識(shí)咨詢預(yù)測(cè),中國(guó)智能場(chǎng)內(nèi)物流解決方案市場(chǎng)規(guī)模將從2025年的1110億元增長(zhǎng)至2030年的1877億元。中鼎智能此次赴港IPO,旨在募集資金支持其技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略和全球布局。若能成功上市,其募資將主要用于鞏固其在中國(guó)新能源鋰電池智能場(chǎng)內(nèi)物流領(lǐng)域的龍頭地位。
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