《金證研》 啟明/作者

當(dāng)前AI技術(shù)蓬勃發(fā)展并與其他領(lǐng)域深度融合，“AI+”的概念層出不窮，汽車(chē)行業(yè)同樣如此。AI技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了智能汽車(chē)概念的進(jìn)步，從單純智能駕駛向行走的智能體邁進(jìn)。

2026年5月26日，為進(jìn)一步健全汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，提升標(biāo)準(zhǔn)供給質(zhì)量，深化標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際合作，以高水平標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部裝備一司當(dāng)日發(fā)布了《2026年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱《工作要點(diǎn)》），標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在此背景下，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)跟蹤智能汽車(chē)各環(huán)節(jié)代表性公司，既包含汽車(chē)行業(yè)龍頭，也包括細(xì)分賽道高彈性企業(yè)。

一、三路AI“同臺(tái)競(jìng)技”，汽車(chē)人工智能標(biāo)準(zhǔn)“出爐”

從具體內(nèi)容來(lái)看，新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動(dòng)包括“推進(jìn)組合駕駛輔助系統(tǒng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施”“推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、自動(dòng)駕駛仿真試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施”等。

值得關(guān)注的是，面向未來(lái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，《工作要點(diǎn)》明確提出系統(tǒng)布局汽車(chē)人工智能標(biāo)準(zhǔn)，前瞻研究新形態(tài)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

以智能駕駛為例，多家汽車(chē)廠商在技術(shù)路線各不相同，多種技術(shù)路徑同臺(tái)角力。

地平線推出的全場(chǎng)景輔助駕駛系統(tǒng)HSD選擇了一段式端到端（End-to-End）模式，系統(tǒng)自主理解世界，小鵬汽車(chē)則選擇了純視覺(jué)路線，小米集團(tuán)也在智駕領(lǐng)域持續(xù)加碼，汽車(chē)研發(fā)累計(jì)投入近300億元。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)公開(kāi)信息，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了相對(duì)成熟，需要系統(tǒng)性建設(shè)的新階段，進(jìn)一步完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系對(duì)于產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期良性發(fā)展有著重要意義。

數(shù)據(jù)顯示，全球各市場(chǎng)2025年L2+滲透率中分別為中國(guó)10%、美國(guó)6%、歐洲1%、日本1%、印度0%、其他區(qū)域2%。若剔除特斯拉，美國(guó)其他車(chē)企也尚處于起步初期。

此外，數(shù)據(jù)顯示，截至2026年5月28日，申萬(wàn)三級(jí)汽車(chē)電子電氣系統(tǒng)指數(shù)近一年、近一周漲幅分別為36.55%、-5.04，同期滬深300指數(shù)分別為27.99%、1.43%，長(zhǎng)期來(lái)看，汽車(chē)智能化的細(xì)分行業(yè)指數(shù)走勢(shì)良好，但短期內(nèi)正處于調(diào)整階段。

二、整車(chē)與精密部件“雙輪驅(qū)動(dòng)”， 中證智能汽車(chē)主題指數(shù)近一年上漲20.88%

需要指出的是，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)發(fā)布于2015年8月5日，選取為智能汽車(chē)提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車(chē)的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。

截至2026年5月28日，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)自由流通市值為16,559.34億元，樣本平均自由流通市值為290.51億元，樣本最小自由流通市值為10.85億元，樣本最大自由流通市值為3,651.23億元。自由流通市值大流動(dòng)性強(qiáng)，同時(shí)涵蓋千億市值龍頭與百億以下的小市值企業(yè)，具備高成長(zhǎng)性特點(diǎn)。

此外，截至2026年5月28日，該指數(shù)前十成分股分別為立訊精密、芯原股份、北京君正、拓普集團(tuán)、比亞迪、科大訊飛、豪威集團(tuán)、賽力斯、長(zhǎng)安汽車(chē)、德賽西威，前十成分股權(quán)重為49.97%。

成分股行業(yè)分布均勻，既包括比亞迪及長(zhǎng)安汽車(chē)這類(lèi)組裝車(chē)企，也包括諸如立訊精密，豪威集團(tuán)等專(zhuān)攻智能汽車(chē)細(xì)分行業(yè)中的精密部件企業(yè)。

東方Choice數(shù)據(jù)顯示，截至2026年5月28日，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)滾動(dòng)市盈率為36.94，略高于25%分位線的34.63。

從指數(shù)漲幅來(lái)看，截至2026年5月28日，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)近一年、年至今、近三月、近一月的漲幅分別為20.88%、-1.16%、-5.86%、2%。短期內(nèi)指數(shù)震蕩回升，年至為負(fù)收益，近一月指數(shù)開(kāi)始回暖。

簡(jiǎn)言之，《工作要點(diǎn)》不僅加速國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落地，還聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)電子、汽車(chē)芯片等領(lǐng)域，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動(dòng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。在此背景下，中證智能汽車(chē)主題指數(shù)覆蓋立訊精密、比亞迪、芯原股份、豪威集團(tuán)等從整車(chē)制造到芯片與感知技術(shù)的完整產(chǎn)業(yè)，近一月小幅回升2%，近一年仍錄得逾20%的區(qū)間漲幅。