近日，多位離職員工向媒體透露，自2025年起，仙途智能爆發(fā)大規(guī)模欠薪，近3個(gè)月內(nèi)員工從300余人銳減至約180人，減員約120人。

有仙途智能前員工表示，即使通過法律途徑勝訴，也因公司賬上無資產(chǎn)可供執(zhí)行而無法拿回工資。駐場(chǎng)交付人員不僅拿不到工資，還需自掏腰包墊付項(xiàng)目房租、水電等費(fèi)用，報(bào)銷流程極其緩慢。一位HR在接到媒體D話時(shí)無奈表示：“我也離職了，也被欠薪了。”

與此同時(shí)，仙途智能還進(jìn)行了一系列工商與組織架構(gòu)調(diào)整。2025年3月，上海仙途智能科技有限公司更名為嘉興仙途智能科技有限公司，注冊(cè)地從上海遷至浙江嘉興。所有上海員工被要求與新主體重新簽訂勞動(dòng)合同，原上海主體隨后注銷。

此后，“仙途系”公司密集變更法定代表人，關(guān)聯(lián)人員大面積退出。辦公場(chǎng)地也從上海阿里中心整層縮減至原面積三分之一的小隔間，上海松江的硬件研發(fā)廠房被關(guān)停。

對(duì)此，仙途智能總經(jīng)理李偉回應(yīng)稱“公司當(dāng)下運(yùn)轉(zhuǎn)正常”，并表示“我們是為國家的經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)的企業(yè)，我們會(huì)努力行使我們的社會(huì)責(zé)任，中間遇到困難，我們就解決困難”。然而，多位員工對(duì)其前景表示悲觀，認(rèn)為若無大額融資，欠薪問題恐難解決。

公開信息顯示，仙途智能（Autowise.ai）由滴滴無人駕駛原負(fù)責(zé)人黃超于2017年8月在上海創(chuàng)立，早期曾組建中國最早一批Robotaxi車隊(duì)探索載人自動(dòng)駕駛，2019年瞄準(zhǔn)環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化轉(zhuǎn)型，成功獲得了全球首張自動(dòng)駕駛清掃車測(cè)試牌照和全國首張無人駕駛環(huán)衛(wèi)裝備公開道路上路許可。