世紀大反轉:日產要給奇瑞代工:中國汽車出海進入新時代
這兩天,彭博社、路透社、BBC等很多國際媒體都在報道一個消息:


當然,這不是簡單的奇瑞全勝的故事。
這一類合作的本質,很難說“誰贏了誰”,背后有更深刻的產業(yè)邏輯:
來的是中國品牌沒錯,但工廠仍然是日產的,工人、就業(yè)機會還是英國的,本地產業(yè)鏈并沒有被替代。
對英國來說,就業(yè)、產能延續(xù);對奇瑞來說,實現(xiàn)市場準入和成本效率的平衡。
這有點像很多頂級科技公司在資本市場上的選擇:它們未必缺錢,但仍會引入戰(zhàn)略投資者,因為看中的從來不只是資金本身,而是資金背后的渠道、資源與生態(tài)位置。
日產英國工廠給奇瑞代工,背后最重要的是:
中國車企在全球生產網絡重構過程中,進化出嵌入、共生的智慧。
這種“你中有我、我中有你”的共生模式,或許才是我們企業(yè)出海的真正破局之道。
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