《電鰻財(cái)經(jīng)》電鰻號(hào)

5月車(chē)市交出了一份分化鮮明的成績(jī)單：在燃油車(chē)加速失守、新能源汽車(chē)滲透率逼近歷史新高的大背景下，比亞迪與零跑各自交出了極具代表性的答卷：一個(gè)是全行業(yè)絕對(duì)的體量之王，一個(gè)是新勢(shì)力陣營(yíng)的顛覆者。

行業(yè)整體來(lái)看，乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)顯示，5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)154.5萬(wàn)輛，同比下降20%，但環(huán)比增長(zhǎng)12%;新能源乘用車(chē)零售約97.4萬(wàn)輛，滲透率攀升至63%，繼4月首次突破60%之后再創(chuàng)歷史新高。燃油車(chē)零售量已跌至57.1萬(wàn)輛，滲透率僅剩37%。兩者之間，"誰(shuí)能跑得更快"成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

5月，比亞迪全集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)383,453輛，同比增長(zhǎng)約0.26%，乘用車(chē)銷(xiāo)量376,990輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，單月銷(xiāo)量創(chuàng)下2026年以來(lái)新高。

從結(jié)構(gòu)上看，比亞迪5月純電車(chē)型銷(xiāo)售19.87萬(wàn)輛，插混車(chē)型銷(xiāo)售17.83萬(wàn)輛，雙線均衡發(fā)力。八款車(chē)型單月銷(xiāo)量突破兩萬(wàn)臺(tái)，宋和元兩款車(chē)型突破五萬(wàn)臺(tái)。

如果說(shuō)比亞迪是全市場(chǎng)的"基礎(chǔ)盤(pán)"，零跑則是新勢(shì)力陣營(yíng)中最大的變數(shù)。

5月，零跑汽車(chē)全球交付量達(dá)81,569臺(tái)，同比增長(zhǎng)81%，環(huán)比增長(zhǎng)14.3%，成為首家單月突破8萬(wàn)臺(tái)的造車(chē)新勢(shì)力。更驚人的是，零跑在短短三個(gè)月內(nèi)將新勢(shì)力單月天花板從"5萬(wàn)+"頂?shù)搅?8萬(wàn)+"——3月破5萬(wàn)、4月破7萬(wàn)、5月破8萬(wàn)。

零跑的增長(zhǎng)并非偶然。A10上市即貢獻(xiàn)關(guān)鍵增量，5月單月交付破2萬(wàn)臺(tái);B01和B10全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)臺(tái);C系列全球累計(jì)銷(xiāo)量超80萬(wàn)臺(tái);D19新增訂單持續(xù)破萬(wàn)，正處于產(chǎn)能爬坡期，有望在6月進(jìn)一步釋放勢(shì)能。

一個(gè)值得關(guān)注的趨勢(shì)是，零跑已形成"雙輪驅(qū)動(dòng)"格局——海外市場(chǎng)占總銷(xiāo)量的約四分之一。與Stellantis的合作提供了關(guān)鍵助推力：借助對(duì)方成熟的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，零跑海外網(wǎng)點(diǎn)迅速鋪開(kāi);雙方宣布擴(kuò)大合作，西班牙兩座工廠將投產(chǎn)零跑車(chē)型，B10計(jì)劃2026年四季度以CKD模式在西班牙量產(chǎn)。

《電鰻財(cái)經(jīng)》將繼續(xù)關(guān)注后續(xù)發(fā)展。

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